Tiêu phản quang gắn tường rào SDK101

Tình trạng:

Viết đánh giá

Tiêu phản quang là thiết bị dẫn hướng được gắn các công cụ phản quang để dẫn hướng xe chạy vào ban đêm hoặc trong điều kiện sương mù, điều kiện hạn chế tầm nhìn. Tiêu phản quang được bố trí tại các nơi mà tuyến đường có thể gây ngộ nhận hoặc lúng túng về hướng đường.

[Xem tiếp]

Gọi ngay 0912.124.679 để có được giá tốt nhất!

Từ khóa: Tiêu phản quang gắn tường rào SDK101

Tiêu phản quang gắn tường rào SDK101

Tính năng, đặc điểm của Tiêu phản quang cắm tường rào

- Cọc tiêu cắm đất được làm từ vật liệu HDPE chắc chắn, giúp sản phẩm chống chịu va đập mạnh từ bên ngoài. Đồng thời chất liệu phản quang PC có độ phản quang gần như vĩnh viễn
- Mặt phản quang sử dụng PC có cường độ phản quang cao hơn nên dễ dàng nhận diện hơn khi trời tối. Đồng thời, chất liệu PC rẻ hơn lỗ kính crystal giúp tiết kiệm chi phí sản xuất
- Chốt tiếp đất được thiết kế với lưỡi cắt hình chữ thập nên không bị xoắn sau khi lắp đặt, thuận tiện khi lắp đặt và xử lý bằng chất liệu nhựa.
- Cọc tiêu cắm đất sử dụng kết hợp với taluy, hộ lan nhằm hỗ trợ nâng cao tầm nhìn cho lái xe trong điều kiện trời tối.
- Có kích thước lớn, dễ dàng nhận biết, có màu sắc nổi bật.

Thông số kỹ thuật của Tiêu phản quang cắm tường rào

- Mã sản phẩm : SDK101
- Thương hiệu : Hi-Q
- Xuất xứ: Hàn Quốc
- Loại dùng cho hàng rào:
- Kích thước : L130 x W36 x H550 mm
- Chất liệu: HDPE, phản quang PC

Nơi lắp đặt của Tiêu phản quang

- Lắp cùng với taluy, hộ lan, tường rào.
- Lắp tại những nơi đường đất không có hàng rào bảo vệ, ngăn cách.

Phạm vi áp dụng tiêu phản quang bố trí bên đường hoặc trên dải phân cách:
a) Trên các đường cao tốc:
+ Bố trí dọc hai bên đường. Khi đó, nếu lan can phòng hộ cách mép phần đường xe chạy dưới 2,4 m, gắn tiêu phản quang lên lan can phòng hộ. Các trường hợp khác phải bố trí tiêu phản quang dạng cột đặt bên đường;
+ Bố trí ít nhất một bên trên các nhánh nối của các nút giao khác mức liên thông.
b) Trên các đường khác: nên sử dụng tiêu phản quang tại vị trí các đoạn đường bị thu hẹp phần đường xe chạy mà không có lan can phòng hộ, các đoạn đường đèo dốc quanh co hạn chế tầm nhìn, trong phạm vi đường lánh nạn, nơi đường bộ giao nhau với đường sắt. Nơi đường thường xuyên có sương mù cần bố trí tiêu phản quang trên các vật thể cứng liền kề phần xe chạy như các đầu đảo giao thông, bó vỉa v.v... khi khó nhận biết các vật thể này về ban đêm.
Vị trí và khoảng cách tiêu phản quang bố trí bên đường và trên dải phân cách như sau:
a) Tiêu phản quang phải đặt cách mép phần xe chạy phía ngoài cùng từ 0,6 m -
2,4 m và cách đều mép mặt đường, lượn cong đều theo mép phần đường xe chạy;
b) Trên đường thẳng, khoảng cách giữa tiêu phản quang không nhỏ hơn 10 m và không quá 100 m;
c) Trong phạm vi đường cong nằm, khoảng cách nhỏ nhất giữa các tiêu phản quang là 6 m và tối đa là 100 m phụ thuộc vào bán kính đường cong;
d) Phần đường thẳng tiếp giáp với điểm bắt đầu hoặc kết thúc của đường cong bố trí 3 tiêu. Tiêu đầu tiên cách điểm bắt đầu hoặc kết thúc của đường cong là 1S; tiêu thứ hai cách tiêu thứ nhất là 3S, và tiêu thứ 3 cách tiêu thứ 2 là 6S nhưng cũng không cách xa quá 100 m (S là khoảng cách giữa các tiêu bố trí trong đường cong).
Lưu ý : Không cần sử dụng tiêu phản quang bố trí bên đường và trên dải phân cách trong các trường hợp sau:
a) Trên mặt đường đã được gắn đinh phản quang liên tục;
b) Đã sử dụng tiêu phản quang dạng mũi tên trong các đường cong;
c) Tại những nơi có đèn đường chiếu sáng liên tục về ban đêm;
d) Làn đường mở rộng dần theo chiều xe chạy.

Ý kiến bạn đọc

Bạn cần đăng nhập với tư cách là Thành viên chính thức để có thể bình luận